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标题: 【求助帖】没有悬挂系统的区别到底有多大 [打印本页]

作者: MRK 时间: 2018-5-11 09:59
标题: 【求助帖】没有悬挂系统的区别到底有多大
真心的请教一下
步兵英雄没有悬挂系统和有悬挂系统在平地上跑区别真的很大吗从整体车的运动是否受极大的影响摄像头的抖动等等方面讲

如果有机械大佬有和没有悬挂的车都做过的能否分析一下拥有和没有悬挂系统的优缺点
如软前悬挂造成刹车时枪管点头
如好的悬挂系统平滑了摄像头-帮助了视觉等等

十分感谢

作者: MRK 时间: 2018-5-15 11:33
真的没有人回答么......

作者: 地精炎术师 时间: 2018-5-15 13:35
南方赛区这边很多学校英雄工程没有悬挂，我也不清楚原因

作者: 桐桐 时间: 2018-5-20 14:53
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作者: RipperJack 时间: 2018-5-23 09:50
没有悬挂，会晃。

作者: slienceblue 时间: 2018-7-17 15:34
就是稳一点，上下桥以后能快速调整好状态发弹-------我猜的

作者: 有钥匙没门 时间: 2018-7-20 09:31
没悬挂麦轮可能不在一个平面吧

作者: Ttaceur 时间: 2018-7-25 18:44
非常感谢，谢谢分享

作者: 夜雨潇潇 时间: 2018-7-28 19:47
都没有尝试过

作者: 951488363 时间: 2018-8-15 17:25
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作者: 接触生命 时间: 2018-8-17 20:58
说一下个人的一点想法，其实最适合这两年平坦的比赛场地的恰恰是没有悬挂的机器，响应更加迅速，一定程度上因为省去了悬挂那部分机构使得整车质量降低。但是会有一些问题，除去常见的云台振动，机械磨损之外，另外一个比较棘手的问题就是，参赛队伍基本都是每个赛季都会重新制作参赛的机器，这样带来的问题就是不会有非常成熟稳定和具有延续性的零件、机构以及加工工艺。如果不加悬挂就会有四轮定位这个大问题，由于前述的问题，尽管前期负责做底盘的同学很认真负责，各种工艺做的很精准，那也扛不住那么多数量的机器。再退一步讲，就算前期做的没有问题，在正式比赛时，各种冲撞、碰撞难免会造成底盘的骨架变形，造成四轮定位不准，抓地失衡。当然也有一些学校没有悬挂的车子做的很棒，但是这里面的问题就旁观者迷，当局者清了。

作者: xly 时间: 2018-8-18 09:01
车子快速移动，突然停下来，有个惯性力，避震系统可以起到一定的缓冲。转弯时，车子受力也会发生改变，避震系统一定程度上起到一定的缓冲，有利转弯，防止翻车

作者: NCU丶渺小 时间: 2018-8-18 10:10
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作者: 空空空 时间: 2018-10-12 16:53
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作者: 靖YBJ 时间: 2018-10-19 19:37
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作者: ZIHAO-YAN 时间: 2018-10-19 21:26
我们老师说，机械生就这么没有追求了吗？
当然那是开玩笑的。
我现在也在设计和做悬挂，帮助还是很大的，特别在赛场上各种撞击，动作等等。可以增加平稳性啊，没有悬挂的话，底盘受影响而不稳定的因素太多了。

作者: x1318926557 时间: 2019-2-19 13:47
没有悬挂感觉做到一个平面有点难呢

作者: lsq 时间: 2019-7-9 20:54
没有悬挂对精度要求就比较高了

作者: xiaoliangzi 时间: 2019-7-26 17:00

接触生命发表于 2018-8-17 20:58
说一下个人的一点想法，其实最适合这两年平坦的比赛场地的恰恰是没有悬挂的机器，响应更加迅速，一定程度上 ...

请问下大神，和两个悬挂相比，四个悬挂有哪些优势呢？理论上有两个悬挂的话不是可以确保四个轮子都能同时着地了么？我看到挺多学校的都是做成四悬挂的，做两悬挂不是更省事吗？

作者: 扶风大大 时间: 2020-1-13 15:13
感谢楼主分享

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